近日，电动有部分汽车爱好者抱怨电动汽车缺乏驾驶乐趣，汽车求仿静谧与单色调的制造真传形象被视为机械化的灵魂缺失。事实上，商力驶体由于电动汽车通常仅具备单一档位，统驾缺乏传统汽车换挡体验的电动魅力，且在地板油式加速时，汽车求仿不会产生V8引擎那样狂热的制造真传震动和音效。

针对此类情况，商力驶体部分汽车制造商开始运用模拟技术，统驾企图将传统汽车的电动驾驶乐趣注入其电动汽车之中，现代、汽车求仿丰田等厂商正在从事此类探索。制造真传然而，商力驶体宝马明确表示，统驾他们并无意在未来的电动汽车中引入模拟变速箱或虚假的发动机咆哮噪音。

在近期举办的新闻发布会上，记者向宝马首席技术官Frank Weber提问：你们的设计团队是否正致力于研发电动汽车用的模拟变速器？对此，Weber幽默回应：“没错，我们或许能做到模拟换挡，不过这只是个数字换挡杆而已。”他继续阐述，对于下一代电动汽车的驾驶体验而言，他们更加重视对车辆车轮、电动机以及底盘的同步控制，此乃更为关键的任务。

Weber玩笑似地表示：“模拟离合以及换挡诸如此类的事项，或许在完成其他任务过后的空闲时间里我们会考虑吧。你们将会发现下一代汽车的驾驶感大不相同。”

虽然此并非宝马当前的优先事务，但并不代表其永远不会投身其中。据IT之家早先报道，宝马高性能M部门的主管曾向媒体透露，他们的团队正致力于探究如何通过人工更换档位、制造震动以及声响提示等手段，提升M品牌电动汽车在赛道中的驾驶体验。

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